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昂科威 28t精英版_1

2024-01-08 22:40:28 来源: 别克昂科威汽车

说起 昂科威 ( 查成交价 | 车型详解 ),相信大家都很了解这个模式。其中,2020款28T手动四驱豪华版昂科威非常热销,整体外观变化较大。然后我们来看看昂科威28t精英四驱的详细讲解。

惊人的内部配置

关于昂科威28t精英四驱的详细讲解,最值得注意的是这款车型的内饰配置。昂威内饰配备大尺寸全景天窗、电动折叠座椅、后视镜加热、无钥匙启动、智能进入、电动后备箱开闭和app遥控功能,为用户提供极其舒适的驾乘体验。

强大的2.0T发动机

关于昂科威28t精英四驱的详细讲解,最值得注意的是,这款车型搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机。最大输出功率191kw,最大扭矩400n.m,搭载9速自动手动变速箱,让昂科威28t E lite 获得最佳驾驶乐趣。你可以看到这台发动机的性能有多糟糕。

最后,我们来说说这个模型的空大小。整个车身前后排都很宽,后排坐了三个人,在空之间会有富余的空间。特别是这款车型的后备箱空房间非常大,后备箱空房间的尺寸对于长途旅行和回家过年来说绰绰有余。

通过这款昂科威28t精英四驱的详细讲解,我们可以看到这款车型的动力、内饰配置以及空尺寸都是非常值得称赞的。喜欢的朋友强烈推荐购买。

(文: 问答叫兽) @2019

优款别克昂科威28t,四驱精英版四轮刹车卡钳怎么都在前面

自适应四驱,需要四驱模式会自己开启,不用手动开启的。

昂科威28t精英型和豪华型的四驱区别:

1.优点:

昂科威外观我比较喜欢,空间还好,油耗能接受,主要是内饰很牛,动力十足,操控也特别舒服。

2.缺点:

没有详细的说明书,启停系统设计不科学,方向盘加热不是标配。

3.外观:

线条流畅,动感十足,最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股,腰线一般,最不喜欢的是下面的黑色裙子,豪华和精英都是黑裙边,这个不好看。

4.内饰:

用料精良,十分豪华,软质真皮,大理石纹也特漂亮,可惜有时会反光,应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。

5.空间:

对于我来说显然是够了,但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大,尤其是驾驶位门的斜角大,进入时不易碰头,翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点,坐着一点都不挤,中间的地板是平的,但是扶手箱后沿升的有点长,所以中间位置比两边还是挤了一些,还有一点不足就是中间座位没有头枕,也不太好。后背箱足够大了,一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便,尾门开启闭合有三种方式可供选择(顶配还可用脚开门),特别好用。

6.配置:

配置很丰富,高科技较多,ACC很好用,雷达很灵敏,有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用,只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错,车道偏离不知在高速上有用没,反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般,车载导航的地图不够新,不知道能不能更新,安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后,雷达都过了才提醒。

7.动力:

动力强劲,超车不费任何力气,开到130,140,再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲,有人说有顿挫感,我没感觉到过。高速低速都没觉得。

8.越野:

通过性不错,越野能力也很强,在坑洼道路上行走一点不费劲,在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果,车的力量优先,这时踩油门提速跟不明显。

9.油耗:

总体来说还能接受,最佳油耗跑到了6.0,综合油耗在9.6左右,最费油的是冷车运行和时速在60以下时,冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。

10.舒适:

乘坐十分舒服,真皮座椅,加热、通风一应俱全确实很牛,最好的一点是车内几乎听不到发动机声音,静音设计十分好,停车不熄火,下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说,我觉得性价比还是不错的。

1.悬架结构,一般前置前驱车辆,转向拉杆在车轴后方,所以卡钳布置在前方。2.卡钳靠前和靠后会对轮毂轴承受力产生影响,一个方向会增大轮毂轴承受力,一个方向会减小,但不同减速度下力一直变化的,但这个影响应该不大。

卡钳位置不同对于制动时的制动力矩和稳定性有一定的影响。如果卡钳在前半部的话,则制动时为增力效果,后部相反。

昂科威28T普通版本适合公路代步,四驱系统主要用以提升操控极限。旗舰四驱版会有些轻度越野通过能力,可玩性要比普通版本高一些。

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